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【新闻】雅阁火并凯美瑞引导中高级车市走向基站放大器

发布时间:2020-10-18 17:39:33 阅读: 来源:衬塑设备厂家

<P align=center><FONT size=2><IMG src="http://www.auto1688.com.cn/autoadminshcy/web/UploadFile/200662785550201.jpg" border=0></FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  6月17日,已经吊足人们胃口的广汽丰田凯美瑞终于在全国同时上市,本市有开隆、美兰、长宇三家店抢在3个月内建成了4S店,得以与全国同时上市,并向自己的首位客户交付了钥匙。 </FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  凯美瑞咄咄逼人 </FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  上海开隆广汽丰田店的总经理吴平告诉笔者,自从5月23日接受预订以来,已经收到了订单260张;而美兰店总经理陈画也表示,收到了100多张订单。吴平和陈画都表示,在收到的订单中,26.98万元的2.4V5AT版本的预订情况最好,说明消费者对于这款高配版本的认可。由于本市目前共有6家经销商取得了凯美瑞的销售权,因此,两家店都表示,对完成今年的任务充满信心。 </FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  凯美瑞的上市使各大中高级车生产厂商感到了空前的压力,在6月份之前,马6、索纳塔、御翔等竞争对手或抢先推出新车,或者以各种各样的名义暗中降价以应对凯美瑞的冲击。 </FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  到了6月份,凯美瑞最大的对手——雅阁终于也坐不住了。在美国,凯美瑞和雅阁轮流坐庄中级车市场,在中国,两者同处广州,同属广汽集团;车型同为日系成熟车型,性能指标接近,而凯美瑞有最新的优势,雅阁虽然据称将在2008年推出新车,但是目前还远水解不了近渴。有媒体称,广本原打算在5月23日凯美瑞发布时宣布降价,但是由于当时凯美瑞没有公布售价,因此只能在销售终端实行一些促销措施。</FONT></P>

<P align=left><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  广本祭出“限量”新招 </FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  昨天,是广本雅阁50万辆下线的庆典,从6月12日开始,沪上十家广本特约店就开始推出主题“50辆”的促销活动。他们打出了“25.38万,把2.4L雅阁开回家”的广告,车主付出25.38万元购买一部06款雅阁2.4,可以得到20600元车辆购置税、价值7000元的保险、价值5000元的装潢、免上牌服务费用1000元、免费四次的0-2万公里保养(1500元)等,以及承诺补偿实际中标价和当月平均中标价之间的差额,累计优惠达3.71万元,也即只需要花21.67万元就可以买回去一部雅阁2.4L,而原来2.4L舒适型的价格为23.98万元,也即有了2万多元的优惠。 </FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  雅阁此次“大放血”,目标无疑直指凯美瑞。正如一位广本经销商所说,如果和凯美瑞相比,后者售价22.98万,相比之下,雅阁在车价上就便宜了1.31万元。更何况,凯美瑞现在还要加价上万元,提车也要等好几个月。 <BR></FONT></P>

<P align=left><BR><FONT size=2>  而在北京和深圳,也分别有经销商推出不同版本的促销活动,其中北京8家4S店推出的是“辉煌版”雅阁,采取的是对2.4L舒适版增配不加价的做法;而深圳的南山4S店,则直降2万元,最低只售21.99万元。无疑本市经销商的做法更为聪明,不仅提前获得了大量的现金流(比深圳每部车要多实现近4万元的销售收入),而且还在售后服务以及保险上获得了隐性的收益。 </FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  引导中高级车市未来走向 </FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  据笔者了解,5月份,雅阁销量为9000多辆,全国有4S店230多家,由于去年广州本田对经销商进行了梳理,取消了非4S店的销售权,因此满打满算,平均一家的销量也不过是40多辆。而在雅阁销量最好的今年3月份,达到了14516辆,每家平均的销量也不过60多辆。看来这一次广本虽然只是“限量销售”,但是实质上与不限价没什么区别。 </FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  不过这也许是广州本田让经销商去打一次前哨战。今年3月,雅阁在达到了14515的销量历史新高之后,销量呈逐月下滑趋势,从4月份的12299辆到5月份的9312辆,虽然4月份许多汽车厂商都有超过15%的下滑,但是雅阁的下滑程度大大超过了平均水平。 </FONT></P>

<P align=left><BR><BR><FONT size=2>  再加上下半年它的生存环境将前所未有的恶化:近期有PASSAT领驭,远期有凯美瑞,再后来的还有帕萨特B6,如果6月份雅阁的销量没有大的改观,很可能它在2008年出新车之前的日子将会不很好过。对于缺乏后继车型的广本来说,这绝不是一个好的现象。</FONT> <BR></P>

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