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本田13大安全技术全面解读雅阁等车型将搭载-【新闻】

发布时间:2021-05-28 10:29:34 阅读: 来源:衬塑设备厂家

本田13大安全技术全面解读 雅阁等车型将搭载

当消费者想要选择一款心爱的座驾时,除了考虑外观、动力性能方面的因素外,更重要的则是需要再三考量这款车是否够安全、够环保、够节能,尤其要选择已给中国消费者留下“车皮薄、不禁撞、不安全”印象的日系车,其安全性更是人们讨论的焦点。目前日系车中以技术见长的本田决定开始“反击”,重新战胜偏见。如果现在您身边还有人觉得本田汽车不安全,那么请继续往下看就能获得真相!

9月21日,多家媒体在北京参加了由Honda中国、广汽本田及东风本田联合举办的以“FUNTEC SAFETY创造‘零事故’社会”为主题的2014年度Honda中国媒体大会,展现了Honda在主、被动安全领域的先进技术。从本田官方获悉:目前本田已推出的13大安全技术,并以陆续搭载在全新雅阁、奥德赛及11月将上市的全新思铂睿车型上,本田技研工业(中国)投资有限公司副总经理八乡隆弘向网通社在内的多家媒体表示:未来这些技术均将在多款量产车型上搭载。

Honda安全技术发展史

事实上本田的安全技术由来已久,70年代初期Honda就开始了对主动安全与被动安全的基础研究,通过这一研究创立了主动安全和被动安全等有效的安全技术理念。进入80年代后,Honda在被动安全领域的研究重点集中于碰撞时的车内乘员保护方面,Honda是在日本首先采用安全气囊的厂家;而在主动安全领域,则实现了ABS制动防抱死系统和TCS牵引力控制系统的商品化。

到了90年代,Honda在被动安全领域的研究发展到正面偏置碰撞和侧面碰撞,还开发出了应对行人保护的技术。在主动安全领域,Honda开发出了自动制动系统等各种新技术。21世纪以后,Honda在被动安全领域的研究理念集中于提升了行人保护能力,并且一直推进主动安全领域的研究,还在全球首创减轻追尾损伤的制动系统。

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Honda安全基础-ACE承载式车身

在本田开始致力于实现“所有人的安全”的理念时,其也在通过车对车碰撞研究等开发完成了相容性的车身设计构造,来降低碰撞事故的危害。这一研发成果即为ACE(Advanced Compatibility Engineering)承载式车身构造,目前这一核心技术已被运用于本田所有量产车型上。ACE承载式车声相较普通车辆而言,除了纵向主车架外,还在前部增加了横向连接的顶架和下横梁,横向纵向及顶部的多个车架搭建的“面”承载撞击,可以更有效吸收和分散撞击力,最大限度保护撞击对人的伤害。

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